ГАЗ-31105 - руководство по ремонту, обслуживания, эксплуатации автомобиля. Книга написана ведущими специалистами Горьковского автомобильного завода, непосредственными разработчиками автомобиля ГАЗ-31105. В книге дано краткое описание конструкции, особенностей эксплуатации автомобиля, объемы и периодичность технического обслуживания, а так же ремонт автомобиля на базе готовых запасных частей.

• Руководство По Ремонту И Эксплуатации Газ 31105 Крайслер
• Руководство По Ремонту И Эксплуатации Газ 31105 Крайслер Скачать Бесплатно

1. Руководство по эксплуатации и ремонту.
2. Руководство по эксплуатации и ремонту ГАЗ-31105 с двигателем Chrysler DOHC 2.4L, Евро 2 и Евро 3.

Руководство По Ремонту И Эксплуатации Газ 31105 Крайслер

Руководство по ремонту, техобслуживанию и эксплуатации автомобилей ГАЗ 31105 Волга с 2005 г. Выпуска (рестайлинг 2007 год), оборудованных бензиновыми двигателями Chrysler (рабочий объем 2,4 л. DONC, Евро-2, Евро-3). Пособие содержит более 2000 фотографий, подробно отображающих весь.

Руководство По Ремонту И Эксплуатации Газ 31105 Крайслер Скачать Бесплатно

В тексте книги даны изображения специального инструмента и приспособлений для обслуживания и ремонта, из которых можно легко понять их устройство и изготовить самостоятельно. Постоянно ведет работу по совершенствованию выпускаемых автомобиля, поэтому конструкция отдельных узлов, технические требования к ним, периодичность и виды технического обслуживания могут отличаться от приведенных в книге.

Сведения, приведенные в книге, относятся к наиболее массовым комплектациям и модификациям автомобиля?Волга? Книга предназначена для работников станций технического обслуживания, ремонтных предприятий и индивидуальных владельцев автомобиля, студентов ВУЗов и техникумов, изучающих устройство автомобиля. Обращаем внимание читателей, что обозначение моделей двигателей с числом 10 после номера модели (например ЗМЗ-4062.10) и без числа 10 (например ЗМЗ-4062) относятся к одному и тому же двигателю. Выпуск: 2005 Автор: Кальмансон Л.Д. ISBN: 5-94228-069-Х / DjVu (полностью распознан)+DOC Качество: Распознанный текст(OCR) Количество страниц: 255 (256).

ГАЗ-31105 с двигателем 'Крайслер' Конструктивно двигатель DCC 2.4L DOHC близок к двигателям семейства ЗМЗ 406, что позволило адаптировать его к серийно выпускаемым автомобилям ГАЗ- и 'Соболь'/'ГАЗель'. Двигатель имеет меньшую массу за счет применения тонкостенного чугунного блока цилиндров. При этом в конструкции блока предусмотрена замыкающая пластина - основание блока, обеспечивающая блоку повышенную жесткость, долговечность двигателя и снижающая склонность агрегата к возникновению резонансных колебаний в диапазоне рабочих частот двигателя. Вопросам оптимизации конструкции двигателя, как источника вибраций и шумов уделено очень большое внимание. Для снижения виброактивности в конструкции двигателя применены специальные уравновешивающие валы, снижающие неуравновешенность КШМ, а так же уменьшающие вибронагрузку на блок и опоры двигателя, кронштейны силовых агрегатов, впускной и выпускной коллекторы и ликвидирующие резонансные явления в трансмиссии от неуравновешенных сил инерции второго порядка, что повышает уровень комфортности автомобиля.

С этой же целью применен 'двухмассовый' маховик с встроенным мощным демпфером крутильных колебаний, позволяющим снизить до минимума колебания и рывки в трансмиссии (что бывает особенно дискомфортно для пассажиров при низкой скорости движения автомобиля - маневрирование, ускорения и торможение в плотном транспортном потоке). Масляный поддон двигателя отштампован из двуслойной листовой стали, эффективно гасящей излучение механических шумов двигателя. Так же, в конструкции автомобиля применена новая, более эффективная система выпуска отработавших газов с каталитическим нейтрализатором и новыми резиновыми элементами в подвеске СВОГ.

Кроме того, применен эффективный шумоизолирующий экран, расположенный под коробкой передач автомобиля. Для снижения внутренних потерь, повышения долговечности, уменьшения массы двигателя используются поршни с уменьшенной высотой юбки и оптимизированной конфигурацией колец поршня, пластмассовый впускной трубопровод с гладкими впускными каналами, тонкостенный выпускной коллектор, пластмассовая крышка клапанов и другие современные решения. Конструкция двигателя предусматривает установку насоса ГУP, компрессора кондиционера. Управление впрыском топлива и зажиганием производится электронным блоком управления с оптимизированным для эксплуатационных условий России алгоритмом управления, учитывающим наружную температуру воздуха, температуру АКБ и режим работы климатической установки автомобиля. Двигатель с запасом обеспечивает выполнение норм токсичности Евро-2. Совместно с фирмой 'Крайслер' проведена перекалибровка блока управления и создано оригинальное ПО управления двигателем. Для установки двигателя в конструкцию а/м внесены некоторые изменения:.

Изменена исходная конфигурация масляного поддона двигателя. Изменение конфигурации поперечины подвески. Изменение ведущего вала КПП. Изменение расположения крепежных отверстий в корзине сцепления.

Изменение ведомого диска сцепления. Снижена жесткость диафрагменной пружины сцепления. Применен новый картер сцепления и выжимной подшипник сцепления плавающего типа. Изменена подвеска двигателя. Новая приемная и промежуточная трубы СВОГ. Новый привод акселератора.

Новый жгут проводов подключения двигателя к бортовой сети автомобиля. Введен топливный насос (погружного типа) с измененными характеристиками расхода и давления и регулятором давления в насосном модуле. Новый однопроводной топливопровод без сливной магистрали. Новая комбинация приборов.

Как и руководство остальных великих держав, советское руководство активно. Дайте оценку действиям советского руководства в связи с событиями в чехословакии.

Характеристики двигателя DDC 2,4L DOHC Рабочий объем, куб.см 2429 Максимальная мощность, кВТ (л.с) / на оборотах 112 (150) /5500 Максимальный крутящий момент, Нм / при оборотах 224 / 4200 Топливо АИ-91 Число и расположение цилиндров, мм 4 в ряд Диаметр цилиндра, мм 87,5 Ход поршня 101,0 Степень сжатия 9,5 Максимальная рабочая частота, об./мин. 6000 Вес двигателя, кг.

173,51 Производитель Saltillo Engine Plant, Mexico Топливно - скоростные характеристики Максимальная скорость движения с водителем и одним пассажиром на высшей передаче, км./ч 178 Время разгона до 100 км/ч. С водителем и одним пассажиром на высшей передаче, км./ч 12,8 Контрольный расход топлива л/100 км. При движении с постоянной скоростью 90 км/ч 7,8 120 км/ч 10,8 Расход топлива л./100 км.

В городском цикле на стенде 13,7 Средний расход топлива л./100 км. 11,5 Несколько фотографий. Дополнительные материалы: Двигатель 2,4L руководство по ремонту. (pdf 2.2Mb) Система охлаждения двигателя 2,4L руководство по ремонту. (pdf 2.2Mb) Система питания двигателя 2,4L руководство по ремонту. (pdf 2.2Mb) Система улавливания паров топлива двигателя 2,4L руководство по ремонту.

(pdf 2.2Mb) Сцепление двигателя 2,4L руководство по ремонту. (pdf 2.2Mb) Рулевое управление Волга ГАЗ-31105 с двигателем 'Крайслер' 2,4L руководство по ремонту. (pdf 2.2Mb) Генератор и стартер Волга ГАЗ-31105 с двигателем 'Крайслер' 2,4L техническое обслуживание. (pdf 2.2Mb) Схема электрооборудования Волга ГАЗ-31105 с двигателем 'Крайслер' 2,4L. (pdf 2.2Mb) Электронная система управления двигателем 'Крайслер' 2,4L руководство по ремонту. (pdf 2.2Mb) Переоборудование системы охлаждения двигателя 2,4L Крайслер (rar 1.1Mb).